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クルーズコントロール

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クルーズコントロール

商品の状態新品、未使用
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用品の種類···その他 対応車種メーカー···トヨタ 20ヴェルファイア用後付クルーズコントロールです。 間違って同じ物を2個購入したので、1つ売ります。 1つは自分の車に付けましたが、ちゃんと機能しました。

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母が幅広のゴムベルトを探していたので勧めてみました。病院で勧められた物を使っていましたが安定感がなく、普通の幅の物を兼用していました。使用してみて幅広は思った以上に安定感がありズレなくて全然違うそうです。とても喜んで貰えました。

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以前の物が古くなりシャワーを取る毎にホースが破損していくためプラスチックタイプへ変更しました。取り付けも簡単で傷も着かなくなりました。

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ノーマルルックを崩したくないので265サスを購入。96年式のZ50Jに装着したところ純正チェーンケースに接触してしまう事が判明。年式によっては純正チェーンケースに接触したまんまになるかもしれません。スイングアームの交換も検討していたのでチェーンケースは使用するのをやめました。てっきり日本製かと思っていましたがメイドインチャイナでした。製造時についたのか傷がありました。現在のバイクパーツはほとんど海外製なのかな?購入したサスは現在ブラックしか購入できず以前はレッドが選べたがモンキー生産終了にともないモンキーパーツの選択肢も減ってきているようです。乗り心地は純正サスとは比べ物にならずしっかり踏ん張ってくれるので以前の純正サスのフニャフニャ感がなくなり価格は多少高かったですがデイトナサスを購入して良かったです。ユーザーとしてはデイトナさんにはまだまだ50ccモンキーのカスタムパーツを廃盤にせずこれからも製造してほしいです。

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付属のボルトの頭が六角ですが、インチでもミリでも無く締めることが出来ません。注文から時間が経ってしまったので返品はしませんが、付属品が当てにならないのは残念です

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対象がリフトアップしたクロカン車のため、通常のウマでは一番高い位置にしてもタイヤが浮かず、高さの出るウマを探してました。トラック用と謳われたウマもありますが価格が高く、しかも2個セットでこの価格はプライベーターにとっては非常に嬉しい製品です。三角支持なので安定感がどうかなと思いましたがガタが出ることもなく普通に使用できています。またこれはウマの使い方になってしまいますが、三角支持ウマの場合は三角の頂点が車の内側に向くように使うのが安全です。

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カラー:ブラックを購入しました。商品の画像にはTRACERのロゴとシルバーの固定具にライン加工が見えますが、到着した品物にはロゴもライン加工もありません。実用性には問題ありませんが、イメージ画像と品物は異なります。

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